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葫蘆雙梁起重機

所屬分類: 葫蘆雙梁起重機

內(nèi)容摘要:   歐式雙梁橋式起重機,具有自重輕,結(jié)構(gòu)小巧,能耗較低,在橋架上設(shè)置一臺小車及起升機構(gòu),小車可以前后運行,大車運行等機構(gòu),實現(xiàn)物料物體在立體空間搬運,歐式起重機...

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產(chǎn)品介紹

  

歐式雙梁橋式起重機,具有自重輕,結(jié)構(gòu)小巧,能耗較低,在橋架上設(shè)置一臺小車及起升機構(gòu),小車可以前后運行,大車運行等機構(gòu),實現(xiàn)物料物體在立體空間搬運,歐式起重機采用獨特的設(shè)計理念,具有尺寸小,重量輕,輪壓小的特點。與傳統(tǒng)起重機相比,吊鉤至地面(地坪)的極限距離小,凈空高度低,起重機更能貼近前面作業(yè),起升高度更高,實際增加了現(xiàn)有廠房的有效工作空間。由于起重機具有重量輕,輪壓小的特點,新廠房空間可以設(shè)計的更小,功能更齊全。較小的廠房意味著初期建設(shè)投資,以及長期供熱、空調(diào)及其他維護費中可以節(jié)省一筆可觀的資金。歐式雙梁起重機是一種中高端橋式起重機,**術(shù)語中沒有歐式起重機這個概念,它是國內(nèi)起重機用戶總結(jié)國產(chǎn)起重機(源于蘇聯(lián)設(shè)計制造技術(shù))可靠、通用性好、價格低廉,結(jié)合**的歐洲起重機**技術(shù),結(jié)構(gòu)緊湊、自重輕、節(jié)能、低噪音等特點,根據(jù)中國的使用特點提出的對橋門式起重機的要求,是明確的市場需求,是對中高端橋門式起重機新的定義。

歐式起重機的概念是近些年行業(yè)內(nèi)形成的,目的是區(qū)別于以往的所謂國產(chǎn)、蘇(蘇聯(lián))式、傳統(tǒng)式起重機。

歐式起重機是基于歐洲輕量化和模塊化設(shè)計理念以及**生產(chǎn)制造工藝,使整個起重機的結(jié)構(gòu)緊湊,運行平穩(wěn),自重減輕,高度降低,節(jié)能減耗,大大減少用戶對起重機運行廠房的建造成本和起重機運行費用,提高起重機的整機品質(zhì)和運行性能。歐式起重機將會成為起重機的發(fā)展趨勢和市場需求的主流。

結(jié)構(gòu)特點   主梁部分

1、 主梁采用方箱形安康H型鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計,與傳統(tǒng)的起初簡易型行車類似,自重更重;

2、 主焊縫均進行無損探傷;

3、 鋼板材料為國內(nèi)通用鋼材(Q235B);

4、 垂直繞度為按中國國家標(biāo)準;

5、 與我國傳統(tǒng)有起重機一樣所有鋼板進行拋丸預(yù)處理,達到Sa2.5級標(biāo)準化;

6、 焊接前仔細檢查和清潔鋼板,通常由自動焊機時行焊接(MIG或半自動焊);

端梁部分

1、端梁為矩形鋼管或鋼板焊接成型,成型后的端梁在數(shù)控機床一次定位加工,達到允許的偏差范圍,確保民族尺寸精度和配合公差;

2、每個端梁配有雙輪緣的車輪、緩沖器和防出軌保護裝置;

3、雙梁起重機在沿主梁方向大車驅(qū)動側(cè)布置維修平臺(維修走道);

4、主梁和端梁采用高強度螺栓連接,確保整機精度和運行平穩(wěn); [1]


產(chǎn)品參數(shù)
品牌優(yōu)勢